Takže bicykel z bazaru: áno či nie?
Nový bike je nový bike. Všetko je čisté, fungujúce a voňajúce novotou. Pre nemalé percento cyklistov (a predovšetkým rodičov u niekedy ťažko uveriteľne rastúcich potomkov) je ale nákup ojazdeného bicykla z druhej ruky rovnako prirodzený, ako by napríklad dýchali. Okrem kamenných bazárov sa taká bicykle dajú s rozmachom internetu kúpiť aj na inzeráty publikované on-line. Myslieť je ale pritom potrebné predovšetkým na dve veci: pôvod bicykla a jeho technický stav.
Krádeže bikov sa bohužiaľ dejú . Preto, ak nechcete túto súčasť cyklistického priemyslu podporovať, dôrazne preverujte. Môžete mať dobrý pocit z toho, že do kolotoča krádežou neprispeje vlastným pričinením, a zároveň ochránite aj seba pred ďalšími komplikáciami. Kúpa kradnutého bicykla, či už nevedomá alebo vedomá, je totiž podnikom značne rizikovým - o bicykel môžete v prípade preukázania pôvodu prísť, a to samozrejme bez finančnej náhrady.
Sériové čísla rámov bývajú väčšinou vyrazené zospodu na strede.
Cestou, ako sa tomu vyvarovať, je požadovať pred kúpou ojazdeného bicykla záručný list a alebo doklad o kúpe. Zastavárna alebo bazár, kde vám k bicyklu odmietnu vydať potvrdenie s uvedením sériového čísla rámu, je značne podozrivá. V prípade, že bicykel kupujete od fyzickej osoby na inzerát, mali by podobné doklady byť tiež samozrejmosťou. Rovnako tak spísanie zmluvy s detailným popisom bicykla vrátane všetkých poznávacích čŕt a sériových čísel, menami aktérov obchodu a cenou. Keby totiž náhodou bicykel skutočne bol pochybného pôvodu a prišlo by sa na to, bol by to pre vás jediný dôkaz o tom, že ste bicykel neukradli vy a že ste bicykel kúpili v dobrej viere.
Nekupujte mačku vo vreci
Pri kúpe bicykla, na ktorom už niekto pred vami jazdil, sa pýtajte po dokladoch o servisných úkonoch. Súčasťami moderných bicyklov sú okrem iného fundované a drahé systémy odpruženia, ktorých plnenie je pre životnosť a funkcie pruženia veľmi dôležitý. Veriť predajcovi, že servis robil, môžete, ale až protokol o oprave všetko osvetlí. Kontrola technického stavu celého bicykla by kúpu určite mala predchádzať - ak teda nie ste v posudzovaní tohto kovaní a skúsení, požiadajte o pomoc známeho.
Srdcom každého biku je rám, preto ho skontrolujte, či nie je poškodený hoci sebemenšími prasklinami (predovšetkým v oblasti hlavového zloženia, sedlovky a stredu, čo sú najnamáhavejšie časti). Pátrajte po prípadných vôľach v oblasti prehadzovačky, prešmykovača, stredovej osi a predná vidlica. Kolesá by mala byť vycentrované s nepoškodenými ráfiky a zľahka sa otáčajúcimi nábojmi.
Ak kontrolu technického stavu bicykla podceníte, môžu sa následné výmeny dielov a servis vyšplhať až do výšky nového bicykla. Preto by stave bicykla mala cena čo možno najbližšie zodpovedať. Záleží na predajcovi, ale kupujúci by mal mať v rámci obchodnej etiky bicykel pripravený do prevádzky - s premazanými ložiskami, novou reťazou a kazetou (prípadne aj prevodníky), vymenenými lankami a bovdeny alebo brzdovými doštičkami.
Deti menia bicykel častejšie
Každý rodič vie, že malý cyklista má "spotrebu" bicyklov väčší, než dospelý. A tak zatiaľ čo oteckovi vydrží jeden aj desať a viac rokov, dieťa rastúce "ako z vody" skrátka logicky prestriedať viac bikov rôznych veľkostí. V bazáre sa detské bicykle pohybujú aj za polovicu pôvodnej ceny.
Pre nákup detského bicykla z bazáru potom ale platia rovnaké zásady, ako v prípade dospelých. Preverte si pôvod bicykla a tiež stav jeho jednotlivých komponentov. Technický stav bicykla dieťaťa je pre vás, čoby rodičia, určite veľmi dôležitý. Pre bezpečnosť vášho potomka je teda rozhodujúce, aby bicykel zabrzdil a všetky rotujúce súčasti fungovali ľahko a ľahko. Zabúda sa tiež na stav plášťov a vhodnú výbavu ako je kryt reťaze. Detské bicykle by kryt reťaze alebo aj postranné kolieska u modelov pre menšie deti mala mať automaticky ...
Prejdeme vám šťastnú ruku pri výbere vášho "nového" bazárového bicykla!
