Prilby na bicykel Catlike 2011

Na poli cyklistických prilieb patrí značka Catlike jednoznačne k lídrom na trhu, a to technológiami aj šírkou sortimentu od lacných prilieb až po špičkové modely, ktoré chránia hlavy profesionálov rôznych disciplín. Čo môžete nájsť v kuchyni španielskeho výrobcu pre túto sezónu?

S výrobou prilieb má Catlike viac než desaťročné skúsenosti a tento artikel je tiež tým, čím je značka asi najviac známa. Ako najmladší pribudli do širokej ponuky prilieb modely Vacuum a Sakana, z ktorých druhá menovaná dokonca získala cenu iF Product Design Awards na medzinárodnom fóre dizajnérov v Hannoveri. Na rok 2011 síce žiadny model nepribudlo, prilby ale podobne ako v minulom roku prilby doznali príjemných dizajnových a iných kozmetických zmien.

Novinky Catlike pre rok 2011 sú výsledkom vzniku a fungovania testovacieho centra v španielskom sídle firmy, teda na vlastnej pôde. "Značka už preto nemusia spoliehať na iné laboratóriá a obávať sa prípadných chýb pri vyhodnocovaní dát alebo ich interpretáciu,"


Najviac je z dvanástich modelov série 2011 postavený Whisper Plus. Prilba s tridsiatimi deviatimi vetracími otvormi bola vlani vidieť trebárs na hlave cestnej majstra sveta Thora Hushovda, tento rok je používa napríklad ProTour stajňa Movistar. Tento model tento rok Catlike ponúka v ďalších štyroch alternatívach, ktoré celkovo zahrňujúceho dvadsaťjeden farebných kombinácií! Za zmienku určite stojí kolekcia Whisper Deluxe - najžiadanejší bielu prilbu Španieli ozdobili farebnými logami, upínacími pásky aj výstelkou, čo prilbe dodáva doslova luxusný vzhľad.

Topmodel Whisper, ale aj ďalšie modely prilieb Catlike - Sakana a Vacuum, sa na hlavu upínajú patentovaným systémom MPS (Multi Positioning System) umožňujúcim rýchle nastavenie podľa obvodu hlavy jazdca. O jeho komfort a dobrý pocit aj pri jazde v horúcom počasí sa stará systém odvetrania Dual Flow, teda spojenie veľkých vetracích otvorov v prednej časti s otvormi v temennej časti, ktorá odvádza prebytočné teplo z hlavy.

Prilby Sakana a Vacuum využívajú vo svojej konštrukcii pre zníženie hmotnosti a zvýšenie bezpečnosti duté trubičky (tento patent výrobca nazýva pojmom Air Tube System). Pre bezpečnosť jazdcov sú prilby vyrobené tak, aby maximálne pohlcovali prípadné nárazy a aby prilba ani pri veľkých ranách nepraskla (Crash Energy Splitter, CES). Energiu nárazu tak prilba pohltí trhlinou medzi otvormi. K ochrane tyla hlavy jazdca Catlike používa špecifický tvar prilby s technológiou LNP (Low napä Protection. O tom, že sú prilby Catlike samozrejme vyrobené dnes už bežnou technológiou in-mold, netreba sa snáď ani dlho spomínať.



Modelom, ktorý je v cyklistickom svete doslova legendou, je bezpochyby prilba Kompakt Pro. Tá má pre tento rok vo svojom rodnom liste nové meno: Kompact'o. Výrobca jej nadčasovému vzhľadu navyše vdýchol život novými farebnými kombináciami s príťažlivými farbami.

Prilby na bicykel

Prilba na bicykel je od februára podľa nového zákona o cestnej premávke pre cyklistov povinná. Povinne treba mať na bicykli prilbu iba mimo mesta, deti aj v meste. No neplatí to na všetkých cestách.

Povinnosti z nového cestného zákona sa podľa polície totiž vzťahujú iba na cesty, ktoré sú za cesty označené iným zákonom – o cestných komunikáciách. Pravidlá cestnej premávky podľa toho platia iba na diaľniciach, rýchlostných cestách, cestách I. až III. triedy a účelových komunikáciách. Medzi tieto kategórie nespadá napríklad väčšina hrádzí, lesných alebo poľných ciest.

Policajti, lekári ale aj cyklistické združenia sa však zhodujú, že prilby by cyklisti radšej mali nosiť aj na hrádzach či v lese. V lese totiž môže dôjsť k úrazu omnoho ľahšie ako v bežnej premávke. Na hrboľoch môže cyklista spadnúť a pri náraze do stromu si môže spôsobiť vážne zranenia. Na hrádzi zase napríklad hrozí zrážka s iným cyklistom, korčuliarom alebo aj chodcom.

Ceny najlacnejších cyklistických prílb sa pohybujú okolo 11 eur , kvalitnejšie stoja viac ako 30 eur. Prilba by mala byť dobre odvetraná, odľahčená, cyklista by po 10 minútach ani nemal vedieť, že ju má. Proste prilba na bicykel musí sedieť ako uliata. Taktiež by mohla mať nejaké reflexné prvky aby bol cyklista za zníženej viditeľnosti dobre videný.

Dôležité je mať prilbu pri jazde aj správne upevnenú.