Bicykel vytlačený na 3D tlačiarni

Zo súťaže Bike Design Project o najlepší mestský bicykel vyšiel najlepšie návrh pochádzajúci z dizajnového štúdia Industry z amerického Portlandu. Bude vyrobené v limitovanej edícii 100 kusov, vybavené technológiou bezdrôtového prenosu Bluetooth a "chytrými" riadidlami.

Dizajnéri zo štúdia Industry spolupracovali s firmou Ti Cycles na vytvorenie kolies s titánovým rámom vytlačeným na 3D tlačiarni (áno, aj kovové súčiastky je možné vytlačiť na 3D tlačiarni). A výsledok ich spolupráce je úžasný! Čistý rám z exkluzívneho materiálu ukrýva všetky bovdeny, radenie a ďalšie komponenty vnútri a na pohon slúži karbónový remeň, takže celok pôsobí neuveriteľne esteticky.

Bicykel nazvali jeho tvorcovia Solid a pretože je vybavené technológiou Bluetooth, môžete ho pripojiť cez špeciálnu aplikáciu v mobilnom telefóne a využívať jeho vyspelých "inteligentných" funkcií. Solid vám trebárs povie, keď je potreba vymeniť svetlo a alebo keď bude niečo zle s brzdami. Navyše sa elektronické zariadenie dobíja pri jazde automaticky. Vďaka aplikácii Discover My City, ktorá obsahuje celý rad trasy pre cyklistov (zatiaľ len) v Portlande a okolí, vám bicykel dá impulz kde sa dobre nájsť a kde sa dá nakúpiť.

Asi uznáte, že keď človek ide na bicykli, nemal by stále len hypnotizovať displej mobilného telefónu. Avšak bezdrôtové prepojenie so smartfónom majiteľa prináša ešte jeden benefit: bicykel vám posiela spätnú väzbu cez riadidlá, ktorá sa rozbrní keď bude treba zmeniť smer jazdy a čím bližšie budete k odbočke, tým častejšie budú riadidlá vysielať tieto signály. Tiež je tu možnosť ovládať osvetlenie bicykla pomocou zabudovaných senzorov, radí sa stlačením elektronického tlačidla a nad zadným kolesom je nosič, ktorý sa dá podľa ľubovôle a veľkosti prevážaného materiálu zväčšiť alebo zmenšiť. Čo veľa zaujme sú neštandardné umiestnené brzdové páky.

Hoci to všetko znie veľa zaujímavo a Solid napĺňa predstavy o bicykli budúcnosti, ťažko hodnotiť, či nás také "chytrý" bicykel nepripraví o tie najväčšie pôžitky z jazdy. Naozaj chceme, aby nám bike neustále hlásil kam máme odbočiť?

Viac o tomto projekte nájdete na industrypdx.com

Cyklistika a vegetariánstvo

Ak zo svojej stravy vynecháte mäso, musíte celkovo pozmeniť svoje stravovacie návyky a niektoré živiny doplniť vášmu telu z iných zdrojov. Život bez mäsa vám ale môže nielen pomôcť vyriešiť niektoré problémy, ale dokonca aj zlepšiť vašu výkonnosť na bicykli.



O vegetariánstve a vrcholovom športe sa v minulosti hovorilo trebárs v spojení s tenistom Borisom Beckerom, mäso nejedla ale ani tenistka Martina Navrátilová a vyhýbal sa mu napríklad aj svetový rekordman v plávaní Murray Rose. Pred časom ste mohli čítať o americkom profesionálnom cyklistovi Dávidovi Zabriskie, ktorý dokonca ako prvý vegan, skúsil Tour de France. Kým iným cyklistom konzumácia mäsa nevadila, Zabriskiemu bralo jeho trávenie príliš veľa energie. A tá mu potom chýbala pri podávaní špičkových výkonov na bicykli. Keď lekári tento fakt odhalili, začal Američan postupne zo svojej stravy vyraďovať mäso a potom aj mliečne výrobky a postupne začali na jeho konte pribúdať výsledky prekonávajúce tie z jeho pôvodnej kariéry. Príklad Zabriskieho ukázal, že dobre vedená diéta bez mäsa môže slúžiť aj špičkovému profesionálnemu športovcovi.

Pravdou je, že na jedálnych stoloch našich predkov sa mäso neobjavovalo zďaleka tak často ako je tomu v súčasnosti. Tiež vtedajšia populácia bojovala ďaleko menej s ochoreniami, ako je hypertenzia, cukrovka, obezita či rakovina zažívacieho traktu. A podľa zástancov jedlá bez mäsa aj niektorých odborných štúdií sú na tom ľudia, ktorí sa mäsu vyhýbajú, po zdravotnej stránke lepšie než zvyšok populácie aj v súčasnosti.

Lenže byť vegetarián či dokonca vegan nie je len o tom skrátka mäso nejesť. Či už ste aktívny športovec alebo nie, je vhodné si stratu živín nejakým spôsobom kompenzovať a udržať ich rovnováhu pre zdravý život a dobré fungovanie organizmu. Život bez mäsa by nemal viesť k ujmám na kvalite vášho života či športovaní..


Dostatok železa a bielkovín

Potraviny s obsahom rastlinných proteínov sú podľa ich zástancov ľahko stráviteľné, nezaťažujú telo a dodávajú rovnako kvalitné bielkoviny ako mäso. Na druhej strane barikády ale zase stoja zástancovia konzumácia mäsa, ktorí tvrdia, že mäso je zdrojom vyváženého spektra aminokyselín a je nutné pre správne a zdravo fungujúce telo. Takže názor na vec si urobte sami. Doplňme ale, že mäso sa rozkladá komplikovanejšie a telo ho trávi šesť, sedem, osem aj viac hodín a to organizmus vyčerpáva. Rozkladom živočíšnych bielkovín navyše vraj dochádza ku vzniku veľkého množstva toxických metabolitov.

Ak sa rozhodnete skúsiť to bez mäsa, jednou z podstatných zásad stravovania je udržať vo svojom jedálničku také potraviny, ktoré telu dodajú dostatok železa a bielkovín. Najlepším zdrojom sú podľa odborníkov iné zdroje živočíšnych bielkovín, napríklad mliečne výrobky a vajcia. Vysoké množstvo kvalitných bielkovín môžete ale tiež získať konzumáciou produktov rastlinného pôvodu: sójové deriváty (tofu, tempeh), strukoviny (šošovica, cícer, fazuľa), orechy a zrná. Na železo sú bohaté špenát, orechy a celozrnné potraviny. Jeho absorpciu zlepšuje kyselina askorbová (vitamín C) a kyseliny citrónovej (v citrusových plodoch).

Ďalším príkladom je "superpotravina" quinoa čiže mrlík čílsky. Juhoamerická bezlepková plodina má vysokú nutričnú hodnotu, vysoké percento bielkovín, výhodnú kombináciu základných tukov a nízky glykemický index. Ako zaujímavosť spomeňme, že NASA ho zaradila ako vhodnú plodinu do výskumného programu, ktorého výsledky by umožnili podporovať a udržať ľudský život počas dlhých vesmírnych letov riadených človekom.

 Vegetariánom podľa dietológov najčastejšie okrem železa a bielkovín chýba vitamín B12, ktorý má význam pre krvotvorbu a funkciu nervov. Z aminokyselín (zložiek bielkovín) im chýba lyzín, treonín, valín a cysteín. Odborníci navyše odporúčajú ešte strážiť hladinu kreatínu, organické kyseliny s významom pre zásobovanie svalových a nervových buniek energiou. Ten si ale vie telo produkovať aj samo, takže vynechanie mäsa by v tomto prípade vraj nemalo mať výrazne negatívny vplyv. U športovcov sa odporúča kreatín doplňovať suplementami.

Medzi cyklistami sa vynechanie alebo aspoň obmedzenie konzumácie mäsa šíri ako lavína. Tí, ktorí mäso obmedzili, si pochvaľujú napríklad ľahšie trávenie a rýchlejšiu regeneráciu po tréningu. Okrem vyššie spomínaného Davida Zabriskieho sa v určitú fáze svojej kariéry od mäsa odchýlili aj ďalší špičkoví cyklisti, napríklad Sean Yates, Shane Sutton, Levi Leipheimer, Robert Millar, Maarten Tjallingii či Mark Cavendish. A napríklad sójové mlieko namiesto bežného k müsli je na stoloch profesionálov na raňajky dnes už vidieť úplne bežne.

 Čím nahradiť mäso v strave?

     tofu
     cícer
     Semená - napríklad slnečnicové, sezamové, tekvicové, ľanové ...
     jogurt
     mandle
     vlašské orechy
     olej z vlašských orechov
     ľanový olej
     arašidové maslo
     Sušené ovocie - hrozienka, marhule, datle
     vajcia
     brokolica
     šošovica
     avokádo
     sladký zemiak
     quinoa

Speváčka Katy Perry má pestrofarebný bicykel

Americká hviezda je nadšená cyklistka a tak ju iste potešil dar, ktorý dostala pri austrálskej zastávke svojho koncertného turné Prismatic World Tour: rám jej nového bicykla svieti energickými farbami a bol vyrobený na zákazku.

Technokrat asi nový bicykel Katy Perry príliš nezaujme, o ktovieaký technologický výkvet predsa len nejde. Ale čo tento bicykel odlišuje od iných je jeho farebné prevedenie s odkazom na koncertnú šnúru Prismatic World Tour a jej zastávku v Austrálii. Tridsaťročná speváčka pri príležitosti austrálskej zastávky svojho turné dostala od hostiteľov bicykel v unikátnej dizajnovej úprave, ktorá podľa nás svojimi pestrými farbami presne zodpovedá jednému z jej najväčších hitov, ktorým je pieseň "Teenage Dream". Autori návrhu z Paint My Bike dúfajú, že keď fanúšikovia Katy Perry uvidia svoju hviezdu na bicykli, sami k cyklistike zahoria ...

O speváčkinej vášni pre cyklistiku ako spôsobu ako sa udržiavať v kondícii sa ale vedelo aj skôr. Na bicykli Katy Perry jazdí aj v miestach, kde koncertuje. Pred koncertom v Austrálii bola odfotená pri jazde na bicykli bez prilby, ktorú si potom v jednom z miestnych cyklistických obchodov hneď kúpila. Teraz má ale bicykel nový ak nemu aj zodpovedajúce prilbu.

Fitness bicykel s kotúčovými brzdami, úzkymi plášťami a širokými riadidlami dodal pre Katy Perry austrálsky obchod s bicyklami Avanti Plus the Valley. Autorkou grafického návrhu je Tara Ackerley a o realizáciu sa postarala firma Paint My Bike. Jej pracovníkom trvalo hodiny, než rám len polepili množstvom nálepiek. Potom nasledoval nástrek farieb, ktoré perfektne sedia ku kráľovnej "žuvačkového popu".

Podľa pracovníkov Paint My Bike sa speváčke jej nové bicykel páčil. Po odovzdaní totiž hneď naskočila do sedla a odišla ...

Audi Duo: bicykle s dreveným rámom

Audi dáva zbohom hliníku a presedlal na drevo. Teda zatiaľ len u novej kolekcie cestných bicyklov.

Audi sa okrem pohonu všetkých kolies preslávilo aj masovým zavádzaním hliníka do konštrukcie automobilov, avšak čo sa týka výroby bicyklov, ktorá má tiež u ingolstadtskej značky docela dlhú tradíciu, sa vydáva takpovediac späť ku koreňom  a pripravilo novú kolekciu bicyklov s dreveným rámom.

Modrí možno už vedia, odkiaľ vietor veje, Audi sa v tomto prípade spojilo s firmou Renova, ktorá sa špecializuje práve na výrobu bicyklov s rámom z dreva. Teda inak povedané ich pre Audi v Oregone vyrába. Podľa tvrdenia Audi je drevo tým najlepším materiálom na výrobu rámov bicyklov, pretože perfektne tlmí nárazy a vibrácie. Súčasne je drevo štyrikrát ľahšie než hliník a môže byť zladené s obložením v interiéri vozidla. Na kolesách ale hliníkové komponenty pochopiteľne nechýbajú, duo má tiež niekoľko komponentov z karbónu, kotúčové brzdy a nebolo by to snáď ani audi, keby svietenie nezabezpečovali LED.

Sevilla: cyklistické mesto

Na juhu Španielska leží na rieke Guadalquivir mesto Sevilla, hlavné mesto rovnomennej provincie a celej Andalúzie. Vo štvrtom najväčšom meste Španielska po Madride, Barcelone a Valencii žije 700 tisíc ľudí, v celom metropolitnom potom celkom jeden a pol milióna obyvateľov. Zatiaľ v meste z pohľadu mestskej hromadnej dopravy neexistovala akákoľvek cyklistická tradície ani infraštruktúra. Koho by tiež napadlo hnať sa niekam vo třicetistupňovém horúčave na bicykli? A v prevádzke plnom španielskeho temperamentu a úplne typickom štýle riadenia miestnych vodičov?

A predsa sa to podarilo. Dobrodružstvo, ktoré si väčšina miestnych obyvateľov skôr s chuťou odpustila, sa teraz stáva ich denné realitou. Za prácou, do škôl, priateľmi a po nákupoch jazdí na bicykli. A netrvalo to ani tak dlho. Iba za tri roky miestna samospráva doslova vydupal zo zeme, úplne z ničoho, prepracovaný plán rozvoja cyklistiky v meste. Aj preto bola práve Sevilla zvolená Európskou cyklistickou federáciou ako mesto, ktoré pohostia konferencii Velo-City 2011, ktorá sa tu bude konať od 23. do 25. marca.

Od roku 2007 do roku 2010 sa Sevilla zmenila z cyklisticky nepriateľského prostredia vo mesto cyklistike zasľúbenej. Vzniklo tu 120 kilometrov cyklotrás a podľa výskumov ľudia na bicykli denne podnikli od šiestich do šesťdesiatich tisíc jázd. Tridsať percent nových cyklistov pritom sedlo na bicykel "rovno" z auta, čo je úspech, ktorý málokto čekal.To znamená, že na bicykli dnes po Seville obyvatelia mesta podniknú sedem percent všetkých ciest.

Veľké množstvo mestských cyklistov pritom k jazdám využíva niektoré z dvoch a pol tisícky kolies z požičovní JC Decaux. To radí Sevillu na prvé miesto medzi sledovanými třiašedesáti mestami s výpožičnom systémom bicyklov. Priemerne tu denne prebehne dvadsaťpäť tisíc výpožičiek, čo je tiež prekvapujúce.

"Za veľmi krátku dobu sa nám podarilo skombinovať hospodárske úsilie s rozhodnú politikou zameranou na úpravu dopravnej situácie a rozvoj cyklistiky ako zdravého a udržateľného spôsobu dopravy s pozitívnym dopadom na život jednotlivcov aj spoločnosti," uviedol člen mestskej rady José Antonio García Cebrián. Podľa neho je Sevilla na dobrej ceste az nastoleného smere rozvoja dopravy v Seville už nie je cesty späť. "Bicykel je príkladom trvalo udržateľného spôsobu dopravy v meste a výrazným príspevkom do nutného boja proti zmenám klímy," doplnil radkyňa.

Konferencia Velo-City 2011 v Seville

Ako jedno z popredných "cyklistických" miest sveta bude Sevilla v marci hostiť odbornú konferenciu Velo-city 2011, najväčší a najvýznamnejší konferenciu zameranú na plánovanie rozvoja cyklistickej dopravy, ktorú organizuje Európska cyklistická federácia PKF. "Štyri hlavné tematické oblasti - zdravie, vzdelanie, efektivita verejných investícií a ekonomický dopad - budú preberané so zameraním na to, ako môže byť kolo predstavované ako spôsob dopravy v meste, ako v ňom žiť zdravšie a zlepšiť kvalitu života jeho občanov," načrtol Bernhard Ensink, jeden z organizátorov konferencie.

Velo-city 2011 si kladie za cieľ na príkladoch - akým je napokon aj Sevilla - predviesť, že možno v relatívne krátkej dobe účelne zmeniť dopravné návyky obyvateľov, zvýšiť pomer cyklistov v meste a popísať, ako sa môže používanie bicyklov premietnuť v ekonomike a sociálnej oblasti. Celkovo bude počas konferencie prednesených na 250 prezentácií z dvadsiatich siedmich krajín. Zúčastniť sa jej má tisíc návštevníkov z celého sveta.

Kultúrne centrum juhu Španielska je príkladom toho, ako sa v pomerne krátkom čase môže premeniť mesto bez cyklistickej tradície v ukážkovej centrum "zelenej" dopravy. Sevilla zažila rapídna a efektívnu zmenu dopravnej situácie a predovšetkým myslenie miestnych ľudí a je dôkazom toho, že je možné zmeniť dopravné vzory. Úspechom španielskeho mesta sa môžu inšpirovať aj iné veľké mestá na iných miestach vo svete.